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國產車危機？台灣擬棄守整車關稅 車商要政府「好好想清楚」
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/Content/31336去年進口車在台銷售量突破4成大關，吸引不少國際車廠紛紛來台設點。然而，近來汽車業界卻流傳，政府打算棄守整車關稅，讓整車關稅從原本的17.5%，降到零關稅，引發國產車廠恐慌，認為此舉等同放棄汽車產業。例如去年才準備在台灣投資40億元的福特六和就坦言，此舉不但將嚴重衝擊國產車廠，更可能讓台灣步上澳洲後塵，連汽車供應鏈都被連根拔起。
福特六和汽車總裁朱忠園對此也表示：「汽車業雖然是傳統產業，但不該忽視它對台灣是有幫助的。」為了深耕台灣市場，去年福特六和才宣布未來5年在台投資40億元升級產線，建立智慧化的生產線。甚至還導入全新的國產房車Escort，貨卡Ranger也超越同級對手銷量成長4成，連SUV主力Kuga銷量都提升近3成之多，今年還將引入換上新引擎的CUV EcoSport，同時還會導入7人座 SUV－Explorer，在在都顯示福特六和對台灣市場的企圖心相當旺盛。
雖然去年國內汽車業銷量創下12年來新高，達到44萬台，但因進口車銷量大增，已經突破4成大關，讓國產車的壓力相當大。身為國產車商的福特六和，雖有美國福特原廠支持，但對近年來台灣政府對汽車業的支持每況愈下則顯得相當擔憂。
朱忠園認為：「台灣早已進入開發中國家之林，但與29年前每年銷售50萬台新車比較起來，去年雖創下44萬台，其實是不進反退，像是鄰近的澳洲，人口數2,100萬人，1年也有110萬台的新車銷售量，更別提，人均收入比台灣少的菲律賓與越南，1年都有50萬台與40萬台的新車銷售量。」
對於如何刺激國內汽車的銷量，朱忠園認為最好的方式，就是強制淘汰老舊汽車，並直言：「台灣雖有已開發國家之名，但在老舊汽車的管理政策上，卻停留在開發中國家之地。政府天天喊綠能、節能減碳，卻放任老舊車輛上街排廢氣，不是相當諷刺嗎？」就連福特主管也感嘆地說：「像是和大等汽車零組件廠商，能夠獲得特斯拉、福特等國際大廠的電動車零件訂單，也都是要有國產車廠的協助練兵，一旦台灣喪失了國產車廠，恐怕整條汽車供應鏈都會連根拔起。」
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 10年前的進口車標配6安...VSC...淘汰換國慘車的理由何在?{:32:} 強制汰換???以前的爛車就是妳們做的
每次推出東西都跟擠牙膏一樣
不過零關稅之後,是真的會倒吧
其實不太相信政府會放掉這麼一個收入來源 我聽你在喇叭，整篇論調就是看國產車廠商在放屁，車子做的那麼爛，售價卻越來越貴。好意思說政府沒有幫你們推動汰舊換新？好意思說政府沒有推動綠能補助？零件廠，做的好的，外國訂單照樣會下單，跟你們囯慘毫無關係。再來，台灣汽車市場已經太過於飽和了，我們是有多少土地能容納如此多車輛，大家都有自家車位？公共車位夠用？官商勾結下扶植如此爛的車廠，光頭又大的板金跟美國使用的係數就少了兩成。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 如果取消關稅，那真是國產車的浩劫，車廠都變成進口商。 很好啊
政府保護國產車廠幾十年了
國產車拿了什麼有競爭力的東西出來嗎?
沒有，只會用亂扣愛國這頂帽子
少了關稅那更好
逼國產車商拿更多牛肉出來
不然怎麼跟就口商爭?
現在有關稅
都有進口車可以賣得比國產車便宜了
等到零關稅
那以後買進口車那就便宜多了
其實站在花錢買車的消費者立場...好事一件 消費者是看品質在購買車子的、國產車廠不要在拿過時的產品出來賣了、只要品質配備好消費者一樣會買單的 如果這消息是真的
有一堆人等著失業上街頭了<br><br><br><br><br><div></div> 如果國產車的價格及配備可以跟上外國，那應該也不用害怕競爭吧！ 國產的配備價格用料如有國際水準的話 怕什麼呢！！！
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