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The life of an Uber test driver_Uber美國近期內"自駕"發生的死亡車禍
《Uber 自動駕駛測試的樣貌》3/18(日)美國 亞利桑那州 坦佩市晚間，一起Uber配有真實人員在方向盤後的自動駕駛車輛，無剎車跡象的撞上了一名牽腳踏車穿越馬路的女子，並造成其嚴重傷亡。
以下翻譯CNN記者Sara Ashley O'Brien and Matt McFarland探討的面向：
一、為什麼一輛自動駕駛車需要一位"真人"在駕駛座後方?
自駕車研發公司、科技公司、初創公司皆發展了自動駕駛車輛技術，但是全為臻於完善。這些公司雇用了一名受過訓練的人員坐在駕駛座後方，當車輛發生緊急事故時可以隨時掌控車輛。這邊所謂的緊急事故為車輛動態感應器無法偵測騎腳踏車的人、行人或是其他車輛，甚至更嚴重的情形是發生了偵測系統崩潰時的慘狀。
二、一位測試自動駕駛車輛的人員，應該要做些甚麼事情?
普遍來說，一位試駕人員需要6-8小時的訓練時間。有些試駕員會隨時將腳懸在剎車踏板上以防不時之需。駕駛員需要隨時監控車項訊息，當車輛監測系統有困難時，他將可以切回手動操作。
根據Gartner's CIO Research Group的主要研究員Michael Ramsey所述：「一位合格安全自動車輛駕駛員是被配置在處理任何奇怪的狀況，例如不會停在一輛路邊停駛的車輛後方。這真的是一件很困難抉擇的事情，交由人類或機器人來處理這種緊急的事故，我懇求各位一個問題，你有把握人類或機器人有辦法避免星期日的事情免於發生嗎?」
其實，確切的責任歸屬在於自動駕駛車輛的研發公司。
自動駕駛技術研發人員隨時接收車輛所反饋的資訊，並驅動車輛如何進行。例如車輛加速、剎車再適當的情況。
在某些公司藉由團隊合作，除了駕駛員外還配置一名副駕拿著筆電隨時監控車輛資訊。
三、Uber在美國有多少自動駕駛測試員？
Uber雇用了400位安全駕駛員，他們輪流坐在200輛自動駕駛車輛方向盤後方，這些車輛遍及了美國各州如Pittsburgh, Phoenix, Toronto, Tempe and San Francisco。
四、每一位自動車輛的駕駛員的薪水多少?
每一間公司給的薪水不一樣。Cruise公司打著廣告說他們一個小時給23元美金(約台幣690元)。同時，Waymo公司(為Google的子公司)也打著廣告說他們一個小時給20元美金(約台幣600元)。
然而，Uber婉拒公布他們的薪資。
其實，自動駕駛員並不要求擁有工程或資訊工程的背景與學歷。這些車輛監測研發系統全是由少部分擁有150,000元(約台幣4,500,000元)美金年薪的研發人員所創建。
針對商業考量，試駕人員不用擁有相關工程與資工背景，也就不用給予高薪資，這樣來看就很合理了。
Arizona州立大學，自動駕駛系統臨床助理教授，Jeffrey Wishart說：「針對大多數事件，受訓人員他們都沒有工程背景或是車輛工程背景。」
五、我要如何擁有甚麼條件成為自動駕駛車輛的測試員?
這些條件依據各州與公司要求所不同。
普遍來說，汽車駕駛執照與擁有優良駕駛紀錄皆是必須條件。California州要求自動駕駛車輛的公司需要給試駕者一定的訓練計畫。
根據CNN觀察，有些試駕員有快遞的經驗、每分鐘打50個字、執行基礎的車輛檢測。軍事經驗可以有額外加分，且Uber試駕員大部分擁有軍事背景。
舉例而言，Uber要求試駕員接受3個星期的訓練，其中課程包括手動駕駛訓練、書寫測驗、以及室內外的道路訓練。課程中必須包括防衛駕駛課程，例如：體驗緊急情況切回手動操作。
至今為止，有些公司會測試試駕員的反應時間，最為決定要不要錄取的關鍵。因為試駕員必須在車輛自動駕駛系統失靈時，迅速操控車輛避免事故。
六、那有犯罪紀錄的人可以當自動駕駛車輛的試駕員嗎?
此次發生嚴重事故的試駕員Vasquez，法庭紀錄中顯示他因為偽證罪、企圖武裝強盜罪坐過4年牢，並於2005年期滿釋放。至發生此次嚴重事故間，皆沒有犯罪紀錄。
Uber案發後全力配合當地司法機構調查；其實Uber規定的試駕員是在近7年內不能犯下重罪、傷害罪、性侵害罪的要求。
Tempo警方發言人在記者會上表示，事發後試駕員Vasquez並沒有受傷的跡象。
文末：網址連結
http://money.cnn.com/2018/03/21/technology/uber-test-driver-duties/index.html
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