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標題: [台鐵事故已致18死160傷列車自日本引進轉彎不減速][海外網][2018-10-21] [打印本頁]

作者: desk30000 時間: 2018-10-21 10:44 PM 標題: [台鐵事故已致18死160傷列車自日本引進轉彎不減速][海外網][2018-10-21]

海外網10月21日電據台灣“中央社”消息，台鐵普悠瑪出軌翻覆事故，已造成18人死亡，160人受傷，送醫人數163人中，分送羅東聖母醫院34人（2人已宣告死亡），羅東鎮博愛醫院72人（1人已宣告死亡），蘇澳鎮榮民醫院53人，宜蘭市陽明大學附設醫院4人。

據《中時電子報》引用台鐵方面表示，6432次樹林開往台東普悠瑪，在今日16時50分在東山=蘇新間東正線發生出軌事故，八節車廂出軌，五節翻覆覆，影響西正線，目前雙線不通，有旅客受傷，人數正在查證中，自17時起成立台鐵局本部一級應變小組。

目前宜蘭縣消防局已派遣大量救護車趕往現場搶救。台鐵負責人表示，這是首次普悠瑪號發生出軌翻覆意外，目前了解原因當中。普悠瑪與太魯閣號都屬新自强號，是台鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速的功能。

8節車廂全出軌多車廂變形嚴重

另據“中央社”消息，今天下午4時50分，由樹林開往台東的6432次普悠瑪列車，行駛于蘇澳新馬車站時突然發生出軌翻覆意外，全列車出軌，導致座椅移位歪倒，多個車廂變形堆疊嚴重。

台鐵在下午5時起成立局本部一級應變小組，應變小組表示，6432次普悠瑪列車編組8車廂，初步調查8節車廂全部出軌，其中3,4,5以及7,8-等5節車廂嚴重傾覆，第4，第5節車廂則是情況最為嚴重的兩節。

由旅客提供的畫面來看，車廂變形嚴重，內部相當恐怖，列車上的乘客表示，在翻覆前就有多次緊急煞車的異常狀況，接著就聽到“嘭”的一聲，列車就翻覆了，旅客根本來不及反應。

而車廂內部曝光的照片也可發現，里頭同樣是一片狼藉，不但一整排的座椅都已經變形移位，甚至還有部分座椅翻覆，而車頂的天花板也有部分掀起，乘客們的隨身物品及行李更是散落一地，可見當時衝擊力道之大。

而在普悠瑪的外部，除了有多輛車廂傾斜，還有部分車廂已經呈現90度的歪斜，車廂外觀更是傷痕累累，車窗破裂，而底部的車輪也歪斜變形，甚至已經離開軌道，許多前后車門都擠壓卡住，部分受困民眾只能從變形的車廂裂縫，或破碎的車窗掙扎爬出。

根據台鐵時刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，下午3時9分從樹林出發，終點站為台東。

事故車廂內部（圖：乘客社交媒体）

司機稱輾到“不明物体”　車長曾廣播引擎故障

台鐵普悠瑪列車出軌事故的起因引起外界關注，多名乘客均指出事發前列車的行駛過程並不正常，包括行駛途中不斷走走停停、無故急煞兩次、出現劇烈搖晃，以及曾傳出引擎故障；宜蘭縣議員邱嘉進表示，根據現場消防局人員表示，駕駛列車的司機更表示曾輾過“不明物体”，疑似是導致事故的原因。

“一開始搭就覺得怪怪的！”有幸運獲救的乘客指出，列車事發前曾無故急煞兩次，令車廂乘客感到訝異。亦有網民在社交網站發文指出，其妹妹就在該輛普悠瑪上，雖然幸運地僅有一些擦傷，不過她稱該列車途中不斷走走停停，不是很正常的在行駛，結果就出事了。

剛好坐在列車上的台灣公路管理部門第四區養護工程處玉里段長陳鶴仁稱，行駛期間感覺列車劇烈搖晃，之后就發生意外。他證實有乘客表示，從台北上車后到發生意外前，沿途暫停多次，原因不明，並稱不知是否和出軌意外有關。

一名事發時身在車上的張姓女子受訪時依舊心有余悸，她稱事發時突然一陣劇烈搖晃，坐在車廂右側的乘客隨即全被拋飛到車頂。張女並表示，事故前車長曾廣播稱引擎故障，並臨時暫停列車。乘客柯先生表示，他是坐等第二節車廂，很多人扭到腳、頭擦傷，仍不知發生何事，之后有乘客打開車廂門，看到白煙冒起，才知后面的車廂出軌翻覆。很多人跟他一樣，驚嚇之余，慶幸自己檢回一命。

在現場救援的消防員更表示，駕駛該班列車的司機曾稱，在列車出軌翻覆前，曾輾到過不明物体，隨即就發生意外。對于事故的確實起因，目前當局仍在調查中。

多名乘客指出，涉事台鐵行駛過程並不正常。（圖：台媒）

事件簿：台鐵事故頻生　曾撞泥頭車釀23死傷

2012年1月17日太魯閣列車于桃園縣埔心站南方幸福水泥廠平交道與泥頭車相撞，事故造成1死22傷。

2013年8月31日自强號列車于屏東枋山一號隧道遭土石流衝擊，事故造成21傷。

2015年11月6日自强號于二水站南的惠民路平交道與貨櫃車相撞，貨櫃車油箱破裂起火，事故造成9傷。

2016年6月4日莒光號列車行經富里至東竹段時，發生出軌事故，事故未有造成傷亡。

2016年6月22日自强號行經富至大富段時，發生出軌事故，兩節車廂側翻，2人輕傷。

2016年7月7日EMU500型列車進入松山車站月台前發生爆炸，事故造成25傷。

2012年太魯閣列車于桃園埔心站與泥頭車相撞，事故造成1死22傷。（圖：中時電子報）

個人心得：台灣引進日本的列車車禍不斷，日本制造質量堪憂。希望民進黨可以認真調查此次列車事故原因，還台灣人一個真相。

作者: NX55 時間: 2018-10-21 11:19 PM

只能說事前保養很重要
讓我們為乘客祈福
阿密陀佛

作者: j90181224 時間: 2018-10-21 11:59 PM

問題趕快查清楚別再發生了

作者: totolu18 時間: 2018-10-22 12:07 AM

這次的台鐵事故真的很嚴重..死傷好多人阿
是不是該加裝安全帶,遇到突發狀況時,
至少人不會在車廂內被甩來甩去,撞到車廂壁之類
阿彌陀佛! RIP罹難者

作者: ddrqooqoo 時間: 2018-10-22 01:08 AM

是人為問題還是機械問題不知...

但是死了很多人默哀!!!

作者: skynike01 時間: 2018-10-22 01:27 AM

很不幸看到這樣的新聞
默哀

作者: NFCZTYE6 時間: 2018-10-22 01:35 AM

等整個事故調查報告出來再說，
這種涉及太過專業，最好不要輕下斷言，
我記得好幾年前有個搞軌案，也是查了好久才把嫌疑人找出來的

作者: kgwdm 時間: 2018-10-22 02:09 AM

希望人員沒有死亡的。希望傷者早日康復！

作者: Cancer555 時間: 2018-10-22 05:59 AM

事故真相還有待釐清只能期望受傷者能儘快恢復正常

作者: a741160501 時間: 2018-10-22 06:54 AM

本帖最後由 a741160501 於 2018-10-22 07:19 AM 編輯

貪污沒人查
國情不同啊.人家日本可能一年可能保養維修好幾次.而我們呢....

還有以前就有前科.好像日本經常把次級品賣給中共跟台灣

作者: subway178 時間: 2018-10-22 07:24 AM

皇狗們：汪汪，怎麼可以說是日本狗爹的產品質量不好呢？明明是台灣的地比較斜，土比較軟，司機水平比較低，國民黨賣台，馬英九無恥，對，還是日本狗爹比較好

作者: lemel33 時間: 2018-10-22 08:12 AM

希望這件事情能平安渡過我們台灣
真的不要遭受這些無情的摧殘了

作者: ben6705 時間: 2018-10-22 08:25 AM

台鐵會出大事，是遲早的事。
從勞基法的修法上看，台鐵一直在苛待員工，人員不補，上位者都是酬庸。
黨然從民進黨執政後就一直出事故。[attach]125315805[/attach]

這事件，先不探討問題，大家也不會知道真相，反正現行執政有問題就是狡辯。
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作者: hkpeng 時間: 2018-10-22 08:42 AM

鐵道高架化、地下化，應該可以減少鐵軌上有異物的情況發生... RIP 希望受傷的人能夠平安，也願當中逝去的人安息...T__T

作者: joey213213 時間: 2018-10-22 08:58 AM

本帖最後由 joey213213 於 2018-10-22 09:12 AM 編輯

又再引風向，還遇缺不補哩，這些不生活在台灣的人，光這句話就露餡了。你知道鐵路特考的錄取率有多高嗎？近10%。錄取的鐵道工(去巡邏鐵路並維修的)，新人如果來500人，能存活下來是100人都不到。這種風吹日曬雨淋加刮風下豪雨，年輕人大多做不下去。一直補也補不滿。連車站服務的新人，都會陣亡30%。人當然愈來愈少，班表愈排愈爛。你只要去鐵路鐵軌走一個小時就知道有多累。石頭會反光很傷眼
跟這些大陸同志講這些他們也不懂

作者: chengjag 時間: 2018-10-22 09:04 AM

為逝去的往生者默哀
為傷者祈福

作者: 2uup 時間: 2018-10-22 09:28 AM

蘇花改，改一半..
普悠瑪，出重大車禍...
何時能給我們花蓮人一條平安回家的路呀..

作者: joe16811 時間: 2018-10-22 09:31 AM

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大家就不要嘴跑了等事情調查出來在看吧

作者: ceelouwa 時間: 2018-10-22 09:54 AM

台鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速的功能。

雖然說是不減速不過過彎的時候還是減速放慢總是比較安全的

作者: max_sam 時間: 2018-10-22 10:09 AM

是乎台鐵到了總體檢的時刻，除了車子還有軌道設計是否提升。
也請大家為傷者與罹難者默哀！！！

作者: homing38 時間: 2018-10-22 10:16 AM

前幾天另一間日本公司的高鐵才把倫敦弄得大混亂
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作者: Cancer555 時間: 2018-10-22 10:41 AM

日本製神話破滅了難道真的不如韓國貨嗎

(看來是真的)

作者: gogosp 時間: 2018-10-22 11:49 AM

我個人的覺得對於事故的發生原因，還需要經過相關主管機關調查鑑定，如果是列車方面的問題就應該要全面停駛檢查呀！

作者: joe16811 時間: 2018-10-22 11:59 AM

joey213213 發表於 2018-10-22 08:58 AM
又再引風向，還遇缺不補哩，這些不生活在台灣的人，光這句話就露餡了。你知道鐵路特考的錄取率有多高嗎？近 ...

2018.1 台鐵人力嚴重不足　行政院同意3年內增2818人

過去一年全國各縣市公布的違法企業名單，家樂福名列違法項次最多的第一名企業，台鐵也上榜，《蘋果》專訪兩血汗企業員工則是苦水滿腹

作者: sam650421 時間: 2018-10-22 12:17 PM

調閱該路段歷史紀錄是否有這個速度，相信駕駛也知該路段速度應多少，如果是只有這次那答案就是速度過快，當然還要確定為何速度過快原因......

作者: sam650421 時間: 2018-10-22 12:20 PM

joey213213 發表於 2018-10-22 08:58 AM
又再引風向，還遇缺不補哩，這些不生活在台灣的人，光這句話就露餡了。你知道鐵路特考的錄取率有多高嗎？近 ...

我以為只有我認為這裡都是阿六仔.........

可以確認你是呆丸郎....

作者: maersk666 時間: 2018-10-22 12:24 PM

台鐵的公安真的太誇張了啦~~鐵軌太老舊了都不用檢查嗎!!!

作者: mos1972 時間: 2018-10-22 12:55 PM

真的 xxxxxxx...
搞不好引進大陸的動車還比較安全 !!!
最近日本企業常爆出實驗資料、參數資料作假...不是嗎?

作者: wangminyuan 時間: 2018-10-22 09:12 PM

重大交通單位都有一套安全處理流程, 這些重大事故大都是因為人為因素所造成,

作者: cheinan 時間: 2018-10-22 09:39 PM

希望事情盡早水落石出，
還給家屬們一個公道，
這次的事件真的好慘...
R.I.P.

作者: car851024 時間: 2018-10-28 12:19 AM

正好每星期的週刊都爆國民黨的料正好每星期的週刊都爆國民黨的料正好每星期的週刊都爆國民黨的料

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