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[討論] 小C.C數 VS 大C.C數[複製鏈接]

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發表於 2017-10-9 02:18 AM|顯示全部樓層
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各位大大
想跟各位討論一下
在台灣大C.C數的車輛是否還適合在台灣購買嗎?
現在漸漸走入渦輪時代
所以小C.C數炸出大馬力已經是個趨勢
且經濟效益及妥善率
感覺都比大C.C數的相對來的好一點
大家的想法是如何呢?

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發表於 2017-10-9 06:10 AM|顯示全部樓層
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若以稅率的角度來講,當然小CC數的車子會舉雙手贊成,至於實際駕駛上的狀況,老實講,還沒開過小CC數加Turbo的車,但我猜絕大多數的狀況是跟大CC數車種沒什麼差別的!

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發表於 2017-10-9 08:12 AM|顯示全部樓層
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除非你對開車有特別的偏好
不然應該沒差
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發表於 2017-10-9 12:40 PM|顯示全部樓層

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r3216gggg 該用戶已被刪除
發表於 2017-10-9 09:19 PM|顯示全部樓層
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趨勢已經走向小車加增壓渦輪 因為台灣就是萬萬稅~




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發表於 2017-10-10 01:47 AM|顯示全部樓層
從環保的角度來看,小cc比較好。何況渦輪遲滯靠雙渦輪已經解決差不多囉。
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發表於 2017-10-10 06:36 AM|顯示全部樓層
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現在很多小CC搭渦輪  都可以幹掉大CC了

台灣法規真的是跟不上時代啊   大CC 還是要付上不小錢
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vespa9319 該用戶已被刪除
發表於 2017-10-10 11:13 AM|顯示全部樓層
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大排氣量的引擎聲浪...是小排氣量渦輪車無法替代的...所以才會有一群人追求NA一拜.....(我自己是喜歡洩壓閥跟進氣聲,大於NA大排氣量的聲浪...如果能力足夠....二種我都會各挑一台
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發表於 2017-10-10 11:52 AM|顯示全部樓層
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大CC排氣量車子 很快就流入二手車市
而且價格很賤 原車主心情應該很低落
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發表於 2017-10-10 12:31 PM|顯示全部樓層
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如果你只看稅金, 答案當然是小CC數較佳! 但還是有別的因素考量, 例如BMW現在都走4汽缸2000, 雖然加速的力道很輕盈, 但是少了傳統直6那種綿密的加速感.




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vernon135 該用戶已被刪除
發表於 2017-10-10 06:57 PM|顯示全部樓層
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要說駕駛樂趣當然還是自然吸氣配手排比較好,渦輪增壓就爆發力猛些~
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發表於 2017-10-11 01:20 PM|顯示全部樓層
小cc引擎藉由渦輪增壓可得到大cc引擎的馬力/扭矩,既省油又環保,省錢愛地球,何樂而不為?

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發表於 2017-10-11 01:25 PM|顯示全部樓層
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現在小排氣量大馬力已經是趨勢, 隨便2.0+渦輪都有3000自然進氣的馬力了_

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發表於 2017-10-12 02:45 AM|顯示全部樓層
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發表於 2017-10-12 07:13 AM|顯示全部樓層
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稅率的差異應該比較大@@




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